Ein Skigebiet wie kein zweites

Pisten & Anlagen in der Silvretta Arena in Ischgl/Samnaun

Letzte Aktualisierung: *
Status Typ Name Karte
A1 Silvrettabahn (FFP2-Maske)
Status Typ/Nr. Piste Details
M 1a Talabfahrt - Pardatschgrat
M 1 Idalp - Mittelstation Silvrettabahn A2
M 1. Mittelstation Silvrettabahn A2 - Ischgl
Fahrtzeit
11 Min.
Geschwindigkeit
6 m/s
Antriebsleistung
2.810 kW
Baujahr
1998

Die Silvrettabahn wurde im Sommer 1998 neu errichtet. Sie überwindet eine Höhendifferenz von 961 m, hat eine Bahnlänge von 3.938 m und eine Beförderungskapazität von bis zu 3.440 Personen in der Stunde. Die Mittelstation liegt auf einer Höhe von 1.683 m. Pro Winterhalbjahr benützen 1,4 Mio. Gäste diese Anlage.

Die Ausführung als 24er Doppelseilumlaufbahn (System Funitel) ermöglicht einen gefahrlosen Betrieb selbst bei 100 km/h Windgeschwindigkeit. Mit einer maximalen Fahrgeschwindigkeit von bis zu 6 m/s bewegen sich die 63 Gondeln von Ischgl zur Idalp.

Die Bahn hat insgesamt 23 Stützen mit bis zu 23 m Höhe. Zum Antrieb der Silvrettabahn sind 8 Motoren mit einer Gesamtleistung von 3.200 kW (4.350 PS) nötig.

VORGÄNGERANLAGEN:
1983 - 1998
6er Einseilumlaufbahn, 180 Gondeln, Förderleistung: 2.400 Personen/h

1963 - 1983
50er Pendelbahn, 2 Gondeln, Förderleistung: 312 Personen/h

A2 Pardatschgratbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
M 1a Talabfahrt - Pardatschgrat
S 4 Velilleckbahn Berg - Talstation Pardoramabahn
M 5 Pardatschgrat Westabf. - Talstation Pardoramabahn
M 5a Pardatschgrat
Fahrtzeit
9,4 Min.
Geschwindigkeit
7,5 m/s
Antriebsleistung
1.880 kW
Baujahr
2014

Die 3-S Pardatschgratbahn überwindet vom Ort bis zum Pardatschgrat einen Höhenunterschied von 1.251 m.

Die Bergstation wurde östlich an das bestehende Bergstationsgebäude der Kabineneinseilumlaufbahn Pardorama F2 angebaut. Um für etwaige Geländesetzungen vorbereitet zu sein, wurde die Station auf mehreren mittels hydraulischen Schwerlastpressen nachjustierbaren Einzelfundamenten errichtet. Aufgrund der speziellen geologischen Situation war es weiters erforderlich, die gesamte Bergstation mittels Seilen rund 140 m zurück zu verankern. Zusätzlich wurde eine barrierefreie Verbindung zum Restaurant Pardorama geschaffen. Um ein harmonisches Gesamtbild zu erreichen, wurde die Architektur der Bergstation an die bereits bestehenden Gebäude angelehnt und dennoch ein Unikat geschaffen.
Die Planung der Talstation war aufgrund der beengten Platzverhältnisse eine große Herausforderung. Sie ist nun zweigeteilt und gliedert sich in den Infrastrukturtrakt (orographisch links) und den Seilbahntrakt (orographisch rechts des Fimbabbaches) und sind durch Brücken miteinander verbunden. Im Infrastrukturtrakt auf der untersten Ebene wurde ein großes Schidepot errichtet. Von dort gelangt man in eine Verteilerebene mit Sportshop und Schiverleih. Ebenerdig befinden sich die Kassaräumlichkeiten mit überdachtem Anstehbereich. Auf der obersten Etage des Infrastrukturtrakts befindet sich der Zugang zur Seilbahn. Sämtliche Stockwerke im Infrastrukturtrakt sind über Fahrtreppen und Aufzugsanlagen verbunden. 
In den Untergeschossen des Seilbahntrakts werden die Kabinen garagiert und der Servicebereich, Lagerräume sowie die Warenanlieferung eingerichtet. Die Gondeln werden mittels Vertikalförderer von der Garagierhalle zum Bahnsteig gefahren.

VORGÄNGERANLAGEN:
1990 - 2013
4er Einseilumlaufbahn, 188 Gondeln, Förderleistung: 1.750 Personen/h

1973 - 1990
4er Einseilumlaufbahn, 128 Gondeln, Förderleistung: 800 Personen/h

 

A3 Fimbabahn (FFP2-Maske)
Status Typ/Nr. Piste Details
M 1 Idalp - Mittelstation Silvrettabahn A2
M 1. Mittelstation Silvrettabahn A2 - Ischgl
M 1a Talabfahrt - Pardatschgrat
Fahrtzeit
15,1 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
770 kW
Baujahr
2007

VORGÄNGERANLAGEN:
1998 - 2007
6er Einseilumlaufbahn, 120 Gondeln, Förderleistung: 2.400 Personen/h

1976 - 1998
4er Einseilumlaufbahn, 196 Gondeln, Förderleistung: 1.200 Personen/h

B1 Velillbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
M 7 Velilltal - Velilleckbahn Tal
L 8 Velillbahn Berg - Idalp
Fahrtzeit
4,9 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
470 kW
Baujahr
1995

B10 Förderband Viderböden
Status Typ/Nr. Piste Details
L 2 Idalp - Höllboden
L 11 Idjoch - Idalp
Fahrtzeit
1,5 Min.
Geschwindigkeit
0,9 m/s
Antriebsleistung
11 kW
Baujahr
2011

B2 Flimjochbahn (FFP2-Maske)
Status Typ/Nr. Piste Details
S 9 Flimjoch Berg - Idalp
M 10 Flimjoch - Idalp
L 11 Idjoch - Idalp
Fahrtzeit
6,5 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
612 kW
Baujahr
2016

Die kuppelbare Sesselbahn startet auf einer Seehöhe von 2.302 m (Idalp) und führt über 16 Stützen zum 2.756 m hochgelegenen Viderjoch. Dort befindet sich der Ischgl Fotopoint. Die Anlage dient im Winter hauptsächlich zur Entlastung der 8er Sesselbahn Idjoch. Die 87 Sessel sind mit Komfortpolsterung, Wetterschutzhauben und Sitzheizung ausgestattet. Die Förderleistung der Anlage beträgt 3.200 Personen pro Stunde. Die Flimjochbahn wird mit einem Antrieb in der Bergstation betrieben. Die Höhendifferenz beträgt 454 m und die Länge 1.797 m. Die 2016 errichtete Anlage hat durchschnittlich 1,2 Mio. Fahrten pro Winter.

B3 Idjochbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
L 11 Idjoch - Idalp
M 12 Idjoch - Höllboden
Fahrtzeit
6 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
745 kW
Baujahr
2001

B4 Greitspitzlift
Status Typ/Nr. Piste Details
S 13 Beginn Piste Eleven
M 14 Greitspitze - Idjoch
Fahrtzeit
3,5 Min.
Geschwindigkeit
2,6 m/s
Antriebsleistung
75 kW
Baujahr
1980

B5 Sonnenbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
L 6 Pardatschgrat - Idalp
Fahrtzeit
2,8 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
197 kW
Baujahr
2011

B6 Übungslift Velill
Status Typ/Nr. Piste Details
L 6 Pardatschgrat - Idalp
Fahrtzeit
2,5 Min.
Geschwindigkeit
2,5 m/s
Antriebsleistung
16 kW
Baujahr
1995

B7 Übungslift Viderböden
Status Typ/Nr. Piste Details
L 11 Idjoch - Idalp
Fahrtzeit
1,3 Min.
Geschwindigkeit
2,5 m/s
Antriebsleistung
12 kW
Baujahr
1996

B8 Gratbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
L 6 Pardatschgrat - Idalp
Fahrtzeit
3,2 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
420 kW
Baujahr
2002

B9 Förderband Übungsareal
Status Typ/Nr. Piste Details
L 6 Pardatschgrat - Idalp
Fahrtzeit
1,5 Min.
Geschwindigkeit
0,9 m/s
Antriebsleistung
11 kW
Baujahr
2011

C1 Höllbodenbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
L 2 Idalp - Höllboden
Fahrtzeit
3,4 Min.
Geschwindigkeit
4,5 m/s
Antriebsleistung
410 kW
Baujahr
2000

C2 Höllkarbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
L 23 Palinkopf Tal - Höllboden
M 24 Höllkarbahn Berg - Höllkarbahn Tal
Fahrtzeit
5,5 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
560 kW
Baujahr
1998

C3 Sassgalunbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
M 25 Sassgalun - Höllboden
Fahrtzeit
3,5 Min.
Geschwindigkeit
1,8 m/s
Antriebsleistung
160 kW
Baujahr
1997

C4 Nachtweidebahn
Status Typ/Nr. Piste Details
M 2a Idalp - Nachtweide Tal
L 2b Idalp - Nachtweide Tal
Fahrtzeit
6,1 Min.
Geschwindigkeit
4,5 m/s
Antriebsleistung
470 kW
Baujahr
2004

C5 Lange Wandbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
S 13 Beginn Piste Eleven
S 14a Greitspitz - Höllkar
S 14b Greitspitze - Höllkar
S 14c Greitspitze - Höllkar
S 15 Greitspitze - Höllkar
Fahrtzeit
5,6 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
624 kW
Baujahr
2010

D1 Palinkopfbahn
Status Typ/Nr. Piste Details
S 20 Palinkopf - Palinkopfbahn Tal
S 21 Zeblasbahn Berg - Zeblasbahn Tal
L 22 Palinkopf - Palinkopfbahn Tal
S 33 Palinkopf - Paznauner Thaya
Fahrtzeit
5,8 Min.
Geschwindigkeit
5 m/s
Antriebsleistung
576 kW
Baujahr
2017